|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Високоякісна напівсинтетична моторна олія для бензинових двигунів
API SN Plus
Клас SAE: 10W-30; 10W-40;
Виготовляється з напівсинтетичної базової олії з додаванням комплексу високоефективних присадок. Відповідає найсучаснішому стандарту моторних масел для бензинових двигунів – API SN PLUS.
Крім того, застосування масла Kixx G зводить до мінімуму ризик пошкодження деталей двигуна (наприклад, поршневих кілець, шатунів) через передчасне низькотемпературне займання палива в циліндрі (LSPI). Це може відбуватися в турбованих двигунах з безпосереднім упорскуванням палива (T-GDI).
ЗАСТОСУВАННЯ
-
Атмосферні та з турбонагнітачем бензинові двигуни легкових машин, позашляховиків та спортивних автомобілів.
-
Сучасні високотехнологічні бензинові двигуни з безпосереднім упорскуванням палива (T-GDI, GDI), обладнані подвійним верхнім розподільчим валом, електронним розподіленим упорскуванням палива та змінною фазою газорозподілу (DOHC, EFI, VVT).
-
Чотиритактні бензинові двигуни в мотоциклах та мобільному енергетичному обладнанні, для яких виробник рекомендує моторні олії для легкових автомобілів.
ПЕРЕВАГИ
Максимальна продуктивність двигуна
Ефективні мийно-диспергуючі присадки, що входять до складу масла, підтримують чистоту деталей двигуна, забезпечують рухливість поршневих кілець, що знижує ризик прориву газів з камери згоряння і, відповідно, падіння потужності двигуна.
Збільшені інтервали заміни
Олія Kixx G відрізняється низькою леткістю та високою стійкістю до окислення, що дозволяє використовувати його зі збільшеними інтервалами заміни, згідно з рекомендаціями автовиробників.
Максимальний захист двигуна
Оптимальне поєднання базових масел і сучасний пакет присадок забезпечують максимальну стійкість масла до механічної деструкції, захищають від зносу деталі двигуна під час руху автомобіля на високій швидкості та високій температурі, знижують знос двигуна в момент запуску в умовах низьких температур.
Запобігання передчасному займанню суміші в циліндрі
Удосконалений пакет присадок ефективно пригнічує мимовільне передчасне займання паливної суміші (LSPI), яке може спричинити детонаційне руйнування деталей двигуна з безпосереднім упорскуванням палива (T-GDI).